Aplicación para el cálculo de las medidas de la bicicleta en base a las medidas antropométricas del ciclista
MEDIDAS DEL CICLISTA (Optimizado para Mozilla Firefox)
Medidas del ciclista Estas son las medidas antropométricas que se pueden tomar.
Las medidas deben indicarse en centímetros y admiten decimales (separados por un punto o por una coma).
Talla (para el análisis del peso y la estatura)
Entrepierna
Tronco
Brazo
Antebrazo
Muslo
Pierna
Flexibilidad
PARA VER GRAFICO EXPLICATIVO
Colocando el cursor sobre la de cada medida verás una imagen explicativa sobre la misma.
BIBLIOGRAFIA CONSULTADA
Ciclismo total Editorial Gymnos J.L.Algarra y A.Gorrotxategi. Technopathies du cyclisme J.P.Mondenard. Ciclismo con Bernard Hinault Ed. Martinez Rica. B.Hinault-C.Genzling. Posiciones incorrectas en la bicicleta Ed. Dorleta. Zeno Zani. Ciclismo completo Ed. Hispano Europea. Greg Lemond y Kent Gordis.
CORRECCION DE ERRORES
Javier Cuesta Gráficos cambiados de brazo y antebrazo (1 Sep.2010). David Peit Error en diferencia alturas sillín-manillar (26 Dic.2011). Migel Ezquerro Corrección diferencia alturas sillín-manillar (22 Feb.2012) y nota s/altura sillín (24 Feb.2012). José-Antº Rodriguez Sánchez Nota s/talla (24 Feb.2012).
Por Diego Tórtola Descalzo
Aplicación para ciclistas no profesionales, ya que éstos precisan unas medidas más sofisticadas
Medidas poco comunes pueden originar resultados impredecibles
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AJUSTES DE LAS MEDIDAS DE LA BICICLETA
Gráficos explicativos sobre las medidas de la bicicleta que debes ajustar. Para el caso del sillín,
deben considerarse los resultados de la 'Altura del sillín' y la 'Distancia sillín-pedal', pues entre ambos está el juego requerido;
dependiendo también de las bielas utilizadas, ya que si son más largas que la medida estándar (170 mm.) puede que el sillín no deba estar tan alto
(al revés, en caso contrario). También hay que considerar que los resultados suponen que las calas están en la base de los dedos más que más cerca
del talón, como antaño (las zapatillas actuales ya se confeccionan para este tipo de pedaleo en punta, más de agilidad que de fuerza); pero, si tu
pedaleo se basa en la fuerza del talón sobre el pedal, con el consiguiente retroceso de las calas, deberás disminuir la altura del sillín.
El sillín puede inclinarse, como máximo, hasta un punto intermedio entre su
horizontal y la línea directa con el manillar, para evitar deslizamientos.
Una vez ajustado el retroceso del sillín y la diferencia de alturas entre el sillín y el manillar,
podemos encontrarnos con que la distancia sillín-manillar es menor o mayor que la recomendada. La solución pasa por sustituir la potencia del manillar
por otra de menor o mayor tamaño, según proceda.
Tamaño del cuadro
Altura del sillín
Distancia sillín-pedal
Retroceso sillín (Avance)
Diferencia alturas sillín-manillar
Distancia sillín-manillar
PARA VER GRAFICO EXPLICATIVO
Colocando el cursor sobre la de cada ajuste verás una imagen explicativa sobre el mismo.
TEST DE CONDICION FISICA
Indica las pulsaciones por minuto de tu corazón tomadas en tres momentos inmediatos: a) Tras un periodo de reposo no inferior a 30 minutos
b) Tras 30 flexiones de piernas efectuadas durante 45 segundos
c) Un minuto después de acabadas las flexiones.
Pulsaciones por minuto en reposo
Pulsaciones tras 30 flexiones en 45 segundos
Pulsaciones un minuto después
Condición Física
Aptitud fisiológica
Corazón
Resistencia
Muy buena
Buena
Muy Bien
Muy Buena
Para un nuevo test, indica nuevos valores
ANALISIS DEL PESO Y LA ESTATURA DEL CICLISTA
Indica tu talla y tu peso para efectuar varios análisis entre ambas medidas,
con el objeto de establecer tus actuales aptitudes y tipología ciclista.
Para que las
valoraciones sean consideradas acertadas, deben ser coincidentes los tres test
y que el corredor se encuentre en perfecto estado de forma, aunque no cumpla con el peso idóneo
Rango de tallas evaluables: entre 160 y 189 cms.
Rango de pesos evaluables: entre 45 y 150 Kgs.
Talla (cm.)
Peso (Kg.)
Tu peso ideal
Valoración
Test de Kaup
Test P/S
Test S/P
Entre 60 y 69 Kgs.
Pasado de peso
Velocista
Velocista
Velocista
Para un nuevo análisis, indica nuevos valores
EL DESARROLLO Y LA VELOCIDAD
Modificando las variables indicadas: Circunferencia de la rueda, en metros (con el punto separando los decimales), dientes del plato, dientes del piñón y
cadencia de pedaleo (pedaladas por minuto), obtendremos la velocidad teórica resultante.
Circunferencia de la rueda
Dientes del Plato
Dientes del Piñón
Cadencia de pedaleo
Metros por pedalada
Metros por segundo
Kms. por hora
4.27
4.27
15.38
Selecciona tu rueda y obtén su circunferencia, en su casilla, automáticamente
de cada medida verás una imagen explicativa sobre la misma.
